¿Cuánto puedes ahorrar con
GNV en Bolivia?

Calcula tu ahorro con tus propios datos

Ingresa tus kilómetros al mes y el consumo de cada combustible por 100 km. Si todavía no tienes esos datos, empieza por el ejemplo hipotético. Sin el gasto adicional mensual, verás solo el ahorro en combustible; sin la inversión inicial, no calculamos el plazo de recuperación.

El resultado supone precios, consumos y recorrido constantes. Actualízalo cuando cambien esos datos o tu cotización. La calculadora no incorpora intereses, cuotas de crédito ni valor de reventa.

Gasolina y GNV: compara kilómetros, no litros con metros cúbicos

Para octubre de 2026, la resolución 0717/2026 de ANH fija la Gasolina Especial+ en Bs 6,96 por litro, con IVA incluido. La resolución 0719/2026 mantiene el precio final del GNV en Bs 2,73 por m³, tanto en la cadena nacional como en la de Tarija. Son las referencias que precargamos, verificadas el 11 de octubre. Cámbialas si el producto o la categoría de precio que te corresponde es diferente.

La calculadora usa el mismo precio por litro para la gasolina antes y después de convertir. Si después usarías otra gasolina con un precio distinto, sus costos requieren una cuenta separada.

Incluye también la gasolina que usarías después de convertir. Por ejemplo, el fabricante Landi Renzo explica que su sistema OMEGAS DIRECT, para motores de inyección directa, utiliza pequeñas cantidades de gasolina incluso mientras funciona a gas. Esto no ocurre de la misma manera en todos los equipos: consulta cómo opera el que instalarían en tu motor y mide ambos combustibles. Si no conoces ese consumo, no lo reemplaces por cero.

Un ejemplo completo: del combustible al ahorro mensual

Imagina un vehículo que recorre 1.500 km al mes. Antes de convertir consume 8 litros de gasolina por cada 100 km. Después usaría 9 m³ de GNV y 0,4 litros de gasolina por esa misma distancia. Son supuestos para explicar la cuenta; no representan el consumo típico de un auto, taxi o micro.

El ahorro solo en combustible sería Bs 424,89 al mes: Bs 835,20 menos Bs 410,31. Si además reservas Bs 80 mensuales para gastos adicionales por usar GNV, el beneficio baja a Bs 344,89 al mes. Esa segunda cifra es la que usarías para calcular la recuperación de la inversión.

Dejar fuera la gasolina que seguirías usando inflaría el ahorro del ejemplo en Bs 41,76 cada mes. Omitir los gastos adicionales sumaría otros Bs 80 de ahorro aparente. Por eso el costo de ambos combustibles y el dinero que te queda aparecen por separado.

¿En cuántos meses recuperarías la conversión?

Supongamos que, después del apoyo confirmado, pagas Bs 6.000 por la conversión y sumas Bs 300 de pérdida puntual por el tiempo sin trabajar. Tu inversión inicial sería Bs 6.300. Estos montos son hipotéticos: no son una tarifa de taller ni un precio oficial de conversión.

El recorrido pesa mucho. Con los mismos consumos, precios, Bs 80 de gasto adicional y Bs 6.300 de inversión, el resultado sería:

En este ejemplo, el mismo cambio se recuperaría en menos de un año con 3.000 km al mes, pero tardaría más de ocho años con 500 km. Por eso importa cuánto manejas. Un plazo tan largo depende especialmente de que se mantengan los precios y el uso; no es una garantía de ahorro durante ocho años.

Prueba también un consumo de GNV más alto. En el escenario de 1.500 km, subir de 9 a 10,8 m³ por cada 100 km reduciría el beneficio a Bs 271,18 al mes y llevaría la recuperación a unos 23,2 meses. Ese aumento del 20% es una prueba de sensibilidad elegida para el ejemplo, no un margen técnico garantizado.

Cómo conseguir consumos que sirvan para decidir

Si ya usas GNV, anota el odómetro y las cantidades de ambos combustibles durante varias cargas. Busca períodos comparables: rutas, carga del vehículo y uso del aire acondicionado parecidos. Intenta empezar y terminar con niveles de combustible similares; si compras mucho al final del período, esa compra todavía no equivale a combustible consumido.

Una sola carga puede engañar. El Departamento de Energía de EE. UU. explica que la cantidad de gas que entra depende de factores como temperatura, velocidad de llenado y características del tanque. La capacidad nominal del cilindro no basta para prometer una autonomía exacta.

Si todavía no convertiste, pide al taller una estimación para tu motor y el equipo propuesto, con el consumo de gasolina adicional incluido. Identifícala como estimación y prueba varios escenarios en la calculadora. Sin un dato de consumo razonable, el precio del combustible por sí solo no alcanza para decidir.

Qué pedir al taller y qué costos incluir

El monto que necesitas para esta cuenta es lo que pagarías tú después del apoyo confirmado. El portal oficial de conversión a GNV remite los precios a talleres autorizados y describe modalidades particulares con compra de cilindro o kit. Su tabla de componentes distingue la cobertura según modalidad y contempla aportes del propietario en ciertos casos. Pide una cotización por escrito y con fecha, que indique tu aporte final y qué apoyo está confirmado.

1. 01
   Inversión inicial: equipo, cilindro, mano de obra, reparaciones necesarias para convertir y trámites que pagarías tú. Si la cotización ya descuenta el apoyo, no lo restes por segunda vez.
2. 02
   Tiempo sin trabajar: si el vehículo produce ingresos, estima lo que dejarías de ganar después de descontar los gastos que evitarías esos días. La recaudación bruta de pasajes no equivale a esa pérdida.
3. 03
   Gasto adicional mensual: incluye solo los costos que aumentan respecto de seguir con gasolina. Puedes repartir un gasto anual confirmado entre 12 meses. No cargues otra vez todo el mantenimiento normal del auto.
4. 04
   Desvíos y tiempo de carga: la calculadora compara los mismos kilómetros de tu recorrido habitual. Si cargar GNV exige nuevos desvíos, incluye su combustible en el gasto adicional mensual. Si te hace perder tiempo de trabajo, estima también esa pérdida neta. Cuenta cada costo una sola vez.

Las preguntas frecuentes del portal recomiendan mantenimiento del equipo una vez al año. La recalificación del cilindro es un servicio distinto: consulta tu documentación y el procedimiento oficial para saber qué corresponde y cuánto asumirías. La calculadora no asigna un costo o intervalo universal.

Para un vehículo a gasolina, vuelve a la calculadora con los consumos de tu unidad, una cotización con tu aporte final y tus kilómetros al mes. Prueba un mes habitual y otro con menos recorrido. Compara el plazo de recuperación con el tiempo que piensas conservar el vehículo, y revisa cuánto ahorro te quedaría en el mes de menor uso.

Si tu vehículo usa diésel o quieres acceder a Patria

El 7 de octubre de 2026, Obras Públicas informó de la inspección de un micro transformado de diésel a GNV en Santa Cruz. Es un avance concreto de Patria, pero la nota no ofrece consumos comparables con los que calcular el ahorro de tu unidad.

Un motor diésel necesita su propia evaluación. Hay vehículos que pasan a funcionar a gas y sistemas que siguen usando diésel junto con gas natural; el Departamento de Energía distingue estas configuraciones. Pregunta cuál propone el taller y calcula todos los combustibles que quedarán en uso. Los consumos de gasolina del ejemplo no sirven para representar un micro diésel.

El DS 5726 reúne conversión, servicios de cilindros, transformación de diésel y financiamiento de renovación bajo Patria. El financiamiento de compra está dirigido al transporte público y sus condiciones se remiten a reglamentación. Ese decreto no aporta una tasa, un plazo ni una fórmula de cuota que podamos precargar aquí.

Si tu decisión incluye un crédito, solicita la oferta completa y compara las cuotas, intereses y gastos con el flujo de dinero de tu actividad. Esta calculadora muestra la recuperación simple de una inversión al contado; no determina si puedes acceder al programa ni calcula sus pagos.